Changan Auto heeft een nieuwe update gegeven over zijn ambities op het gebied van solid-state batterijen en bevestigd dat het project volgens plan verloopt. Het bedrijf bereidt zich voor om de technologie in het derde kwartaal van dit jaar te gaan valideren in zowel robots als elektrische voertuigen.
Deze tijdlijn sluit aan op de routekaart die Changan eerder in maart 2025 presenteerde. Destijds verklaarde de autofabrikant dat het van plan was om tegen eind 2025 volledig solid-state batterijen in prototypevoertuigen te installeren, met validatie in de praktijk in 2026, wat de weg zou vrijmaken voor geleidelijke massaproductie in 2027.
Changan heeft eerder al de indrukwekkende specificaties van zijn volledig solid-state accucellen benadrukt, die een energiedichtheid van 400 Wh/kg hebben. Deze doorbraak zal naar verwachting een actieradius van meer dan 1,500 kilometer op één lading mogelijk maken, een aanzienlijke stap voorwaarts die de actieradiusangst bij bestuurders van elektrische auto's moet wegnemen.
Veiligheid blijft een kernprioriteit bij de ontwikkeling. Door AI-gestuurde diagnostiek op afstand te integreren, claimt Changan de veiligheid van de batterij met 70% te hebben verbeterd, waarmee de inherente risico's van traditionele vloeibare elektrolytbatterijen worden aangepakt.
Het bedrijf introduceerde zijn solid-state strategie voor het eerst onder de Jinzhongzhao Het merk Changan zal in november 2023 op de autoshow van Guangzhou worden gepresenteerd. Als onderdeel van haar langetermijnvisie is Changan van plan om tegen 2030 acht verschillende batterijcelvarianten te introduceren – met vloeibare, halfvaste en vaste-stoftechnologieën – en een productiecapaciteit van minimaal 150 GWh te realiseren.
Changan is niet de enige in deze race. Verschillende Chinese autofabrikanten hebben vergelijkbare schema's opgesteld, waarbij velen ernaar streven om binnen dit jaar te beginnen met de validatie van solid-state batterijen in prototypevoertuigen.
