In juni 2026 bereikten de PHEV-verkopen 236,000 eenheden – BYD en Fang Cheng Bao domineerden de ranglijst en bezetten alle zeven topposities.
PHEV versus BEV: een verhaal over twee aandrijfsystemen
De Chinese markt voor elektrische voertuigen (NEV's) is steeds meer een tweestrijd geworden. Hoewel volledig elektrische voertuigen (BEV's) nog steeds het grootste deel van de verkoop uitmaken, hebben plug-in hybride elektrische voertuigen (PHEV's) een aanzienlijke en snelgroeiende niche veroverd.
In juni 2026 bedroeg de totale verkoop van plug-in hybride voertuigen (PHEV's) ongeveer 236,000 exemplaren , goed voor 23.6% van de totale markt voor nieuwe elektrische voertuigen (NEV's). Ter vergelijking: er werden in dezelfde periode 75,000 exemplaren verkocht van elektrische voertuigen met een groter bereik (EREV's) – die in consumentengesprekken vaak samen met PHEV's worden genoemd. Dit wijst op een duidelijke voorkeur van consumenten voor plug-in hybrides boven voertuigen met een groter bereik.
Overzicht van de verkoopcijfers van plug-in hybride voertuigen in juni 2026:
| Aandrijflijntype | Verkoopcijfers juni (aantal eenheden) | Marktaandeel van elektrische voertuigen |
|---|---|---|
| PHEV | ~ 236,000 | 23.6% |
| EREV | ~ 75,000 | 7.5% |
Bron: Verstrekte marktgegevens
Juni 2026: Meest verkochte plug-in hybride modellen per maand
De maandelijkse ranglijst laat een felle concurrentie zien, waarbij meerdere modellen alleen al in juni meer dan 10,000 exemplaren verkochten.
| Rang | Model | Verkoopcijfers juni | Belangrijkste inzicht |
|---|---|---|---|
| 1 | BYD Song Pro DM-i | ~ 16,400 | Herovert de toppositie in het PHEV SUV-segment; betaalbare prijs + uitgebreid dealernetwerk |
| 2 | Fang Cheng Bao Tai 7 | ~ 14,900 | Robuuste middelgrote SUV; offroad-styling + aantrekkelijk hybridesysteem |
| 3 | BYD Zeeleeuw 05 DM-i | ~ 11,300 | Ontwerp gericht op jongeren; sportieve esthetiek |
| 4 | BYD Qin PLUS DM-i | ~ 10,700 | Nog steeds de maatstaf in het PHEV-segment van 100,000 RMB (ongeveer $ 13,800). |
| 5+ | Sealion 06 DM-i, Qin L PHEV | 5,000+ | Toenemende keuze voor de consument met een divers aanbod. |
Belangrijkste conclusie: BYD en zijn premium submerk Fang Cheng Bao bezetten alle zeven topposities in de PHEV-ranglijst van juni – een opmerkelijke concentratie van marktmacht.
H1 2026: De Cumulatieve Kampioen
Hoewel juni de maand was van de Song Pro DM-i, vertelt de cumulatieve race van de afgelopen zes maanden een ander verhaal.
| Rang | Model | Verkoopcijfers eerste halfjaar 2026 | Belangrijkste inzicht |
|---|---|---|---|
| 1 | Fang Cheng Bao Tai 7 | ~ 88,600 | Dankzij consistente maandelijkse prestaties wordt de halfjaarkroon veiliggesteld. |
| 2 | BYD Song Pro New Energy | ~ 76,300 | Een stabiele prestatie, blijft een pijler van het merk. |
| 3 | BYD Qin PLUS | ~ 51,600 | De prijs-kwaliteitverhouding staat op de derde plaats. |
Concentratie aan de top: slechts drie PHEV-modellen overtroffen de drempel van 50,000 verkochte exemplaren in de eerste helft van 2026 – een duidelijke indicatie van de enorme marktconcentratie.
Merkconcentratie: BYD's ongeëvenaarde dominantie
De cijfers spreken voor zich:
- Marktaandeel: In de top 10 van PHEV's in juni bezetten BYD en Fang Cheng Bao (beide onderdeel van de BYD Group) zeven plaatsen, waarmee ze een aanzienlijk deel van de markt veroverden. 31.36% aandeel in het PHEV-segment.
- Het podium volledig bezet: Deze twee merken bezetten alle zeven topposities; geen enkel ander merk wist de hoogste regionen te bereiken.
Deze mate van dominantie weerspiegelt BYD's bredere strategie om elk prijssegment te bestrijken, van instapmodellen voor woon-werkverkeer (Qin PLUS) tot robuuste premium SUV's (Fang Cheng Bao Tai 7).
Wat is de drijvende kracht achter de sterke groei van PHEV's?
1. Prijstoegankelijkheid
De Song Pro DM-i en Qin PLUS DM-i concurreren fel in de prijsklasse van 100,000 RMB (ongeveer $ 13,800) – een cruciaal segment voor kopers die voor het eerst een elektrische auto aanschaffen en zich zorgen maken over de actieradius.
2. Geen bereikangst
PHEV's bieden het beste van twee werelden: volledig elektrisch rijden met een benzine-back-up. Voor Chinese consumenten in regio's met een lagere dichtheid aan laadstations is dit een doorslaggevend voordeel ten opzichte van volledig elektrische auto's.
3. Voorkeur voor SUV's
Chinese kopers hebben een voorkeur voor SUV's, en de Song Pro DM-i en Fang Cheng Bao Tai 7 spelen in op deze trend met ruime interieurs en een imposante uitstraling op de weg.
4. Merkvertrouwen
BYD's uitgebreide servicenetwerk en bewezen batterijtechnologie (waaronder de tweede generatie Blade-batterij) zorgen voor een consumentenvertrouwen dat nieuwere merken moeilijk kunnen evenaren.
5. Snelle productvernieuwing
Nieuwe modellen zoals de Galaxy Star 7 PHEV en de Sealion 06 DM-i laten al een sterke maandelijkse groei zien, wat erop wijst dat het segment nog lang niet verzadigd is. De productontwikkelingscycli versnellen.
De dominantie van BYD Group: een bredere context
Het succes van de PHEV's van BYD Group maakt deel uit van een groter verhaal. In juli 2026 leverde BYD, over alle aandrijflijnen heen, 419,211 elektrische voertuigen (NEV's), waaronder 233,105 volledig elektrische voertuigen (BEV's) en 177,967 PHEV's. De PHEV-reeks van het bedrijf verkoopt op zichzelf al meer dan het complete NEV-portfolio van veel concurrenten.
Ter vergelijking: de verkoop van PHEV's door BYD in juli (ongeveer 178,000) overtreft nu al de verkoop van de vier bestverkochte PHEV-modellen in het hele junisegment samen.
De internationale expansie van de groep is eveneens ambitieus: in juli werden 180,538 voertuigen naar het buitenland verscheept, wat neerkomt op meer dan 43% van de totale verkoop.
Gevolgen voor de wereldwijde auto-industrie
De Chinese markt voor plug-in hybride voertuigen biedt diverse lessen voor autofabrikanten wereldwijd:
- Hybride auto's zijn geen "overgangstechnologie".—ze zijn een gangbare keuze met een sterke vraag van de consument.
- Versnelt de merkconcentratie Marktleiders benutten schaalvoordelen, voordelen in de toeleveringsketen en merkloyaliteit.
- Productstrategieën waarbij SUV's voorop staan presteren beter dan portefeuilles die zich richten op sedans op de Chinese markt.
- Prijsbepaling is van enorm belang.—De prijsklasse van 100,000 tot 150,000 RMB is het strijdtoneel qua volume.
Market Outlook
Hoewel volledig elektrische voertuigen (BEV's) de langetermijntrend blijven, blijken plug-in hybride voertuigen (PHEV's) veerkrachtig. Met maandelijks nieuwe modellen op de markt – en de dominantie van BYD die geen tekenen van afname vertoont – zal de PHEV-markt naar verwachting tot en met 2026 zijn aandeel van circa 23% in de totale verkoop van elektrische voertuigen behouden.
Analisten houden verschillende trends in de gaten:
- Zullen Fang Cheng Bao Zal het bedrijf zijn premium-aanbod blijven uitbreiden?
- Kunnen concurrenten zoals Geely, Changan of Great Wall Motors de dominantie van BYD in de top van de ranglijst doorbreken?
- Welke impact zullen nieuwe PHEV-merken uit joint ventures (VW, Toyota, Honda) hebben op het concurrentielandschap?
