Na bijna een decennium van inspanning, liet Apple vorig jaar zijn elektrische autoproject varen, waarmee een onderneming die $ 10 miljard kostte, werd geannuleerd. Daarentegen lanceerde de Chinese elektronicagigant Xiaomi met succes zijn eerste elektrische auto, de SU7, in slechts drie jaar. In 2024 leverde Xiaomi 135,000 voertuigen en het doel is om dat aantal dit jaar te verdubbelen.
Hoewel de SU7 slechts een fractie van de verkopen vertegenwoordigt vergeleken met de beste EV-fabrikanten van China, heeft het Xiaomi gepositioneerd als een serieuze concurrent op de markt voor premium auto's, waarmee het de dominantie van buitenlandse autofabrikanten uitdaagt. Zo daalden de leveringen van Porsche in China met bijna 30% na de lancering van de SU7.
Onlangs onthulde Xiaomi de high-end SU7 Ultra in Beijing, samen met een premium smartphonemodel. Het bedrijf toonde de prestaties van de auto door een prototype te racen op de Duitse Nürburgring, waarmee het een record claimde voor de "snelste vierdeurs sedan."
Xiaomi staat echter voor uitdagingen en verliest $ 9,200 per geleverde auto, terwijl Apple nog steeds geniet van gezonde winstmarges, zoals blijkt uit de resultaten van het vierde kwartaal. Ondanks dit onderstreept Xiaomi's gedurfde stap op de EV-markt zijn ambitie om te innoveren en wereldwijd te concurreren.
Misschien wilt u dit lezen:
