Alle 5 resultaten tonen

Alle 5 resultaten tonen

Lixiang Auto is een Chinese fabrikant van nieuwe energievoertuigen die luxe, slimme elektrische voertuigen ontwerpt, ontwikkelt, produceert en verkoopt. Lixiang Auto, opgericht in juli 2015 en met hoofdkantoor in Beijing, biedt veilige en handige producten en diensten voor thuisgebruikers door middel van productinnovatie en technologische ontwikkeling.
Het eerste product van Ideal is de Lixiang ONE, die in oktober 2018 werd uitgebracht en een slimme elektrische middelgrote SUV is, uitgerust met toonaangevende elektrische technologie en slimme technologie, die een comfortabele ruimte biedt voor gezinsgebruikers met 6 zitplaatsen. In 2020, Lixiang ONE werd de verkoopkampioen op de Chinese markt voor nieuwe energie-SUV's en werd ook de verkoopkampioen van Chinese modellen boven de 300,000 RMB. Eind juni 2022 hadden de cumulatieve leveringen van Lixiang ONE 184,491 eenheden bereikt, en op 21 juni 2022 bracht Lixiang Automobile officieel Lixiang L9 uit, de vlaggenschip-SUV van de familie-intelligentie.
In 2022 bracht Lixiang Motors achtereenvolgens de nieuwe generatie modellen uit van de gezinsvlaggenschip-SUV Lixiang L9 met zes zitplaatsen en de luxe gezins-SUV Lixiang L8 met zes zitplaatsen, en de leveringen van de twee modellen werden respectievelijk in augustus en november officieel geopend. De Lixiang L8 heeft zijn leiderschap in de verkoop in het segment met zes zitplaatsen behouden, terwijl de Lixiang L9 sinds zijn levering meerdere malen is gekroond tot maandelijkse verkoopkampioen van grote SUV’s.20 De Lixiang L7, het vlaggenschip van de SUV met vijf zitplaatsen voor gezinnen, werd uitgebracht in februari 2023, meer dan 10,000 leveringen gerealiseerd in de eerste volledige leveringsmaand, en is ook de eerste SUV met vijf zitplaatsen van een Chinees merk met een vanafprijs van meer dan 300,000 RMB die in één maand meer dan 10,000 leveringen heeft gerealiseerd. Gedreven door sterke leveringen behoorde Lixiang in het eerste kwartaal van 200,000 tot de top drie van de verkopen van nieuwe energiemerken in China boven de 2023 RMB, met een marktaandeel van ongeveer 11%.