BYD-zegel Dmi

BYD-zegel Dmi-details (14)

BYD-zegel Dmi-details (9)

BYD-zegel Dmi-details (4)

BYD-zegel Dmi-details (15)

BYD-zegel Dmi-details (6)

BYD-zegel Dmi-details (7)

BYD-zegel Dmi-details (5)

BYD-zegel Dmi-details (13)

BYD-zegel Dmi-details (10)

BYD-zegel Dmi-details (12)

Exterieur design

Qua details zorgt het ontwerp van de uitpuilende geribbelde lijnen op de motorkap, samen met de C-vormige LED-koplampunits, ervoor dat het geheel er woester uitziet, en ook de progressieve koelgaten aan de onderkant van de voorkant geven de identiteit aan van het hybride model, met een volledig gevoel voor design. Vermeldenswaard is dat de Corsair DM-i ook is uitgerust met luchtinlaten aan de linker- en rechterkant, wat de aerodynamica van de hele auto verder versterkt.
Er is in principe geen verschil tussen het ontwerp van de lampen en de puur elektrische versie. De iconische dagrijlichten benadrukken de individualiteit van de verschillende, in de lichtholte bevinden zich dubbele U-vormige hangende LED-lichtgevende componenten, LED-lenslengte en breedte van slechts 100 mm x 15 mm, de toonaangevende ultraplatte verhouding in de sector, zodat de lampen als geheel slanker zijn. De achterlichten verschillen enigszins van de puur elektrische versie doordat de lichtstrip die overal kan worden verlicht, naar de onderkant van de ducktail is verplaatst, wat heeft geresulteerd in enkele stilistische veranderingen aan de achterlichten van het voertuig, maar de druppelvormige dot-matrixverlichting binnenin blijft de lichtholte achter. Het embleem op de achterkant is ook vervangen door de drieletterige ‘BYD’-spelling.
De Seal Champion Edition kan worden omschreven als een coupé of een sportsedan, en dat is niet overdreven. Vanaf de zijkant van de auto zijn de juiste lichaamsverhoudingen te zien: de lange voorkant en de korte overhangen voor en achter, in combinatie met een licht naar voren gebogen lichaamshouding, kunnen de sterke sportieve smaak van de auto weerspiegelen. Het ‘BYD DESIGN’-logo is ook op de voorspatbord aangebracht. Qua afmetingen zijn de lengte, breedte en hoogte van de Corsair DM-i respectievelijk 4980/1890/1495 mm en de wielbasis 2900 mm. vanuit het oogpunt van de gegevens van de Corsair DM-i kan worden gezegd dat dit de prestaties van de klasse zijn.
De achterkant van de auto is relatief kort vormgegeven, de kleine rugvorm ziet er niet alleen sportief uit, het visuele gevoel is ook bijzonder comfortabel. De omhoogstaande ducktail blijft boven de kofferbak behouden, en de vorm van de onderste bumper is veranderd in vergelijking met de puur elektrische versie, met een groter oppervlak van pianolak en een reflecterende lichtband, en ook het achteruitrijlicht is hier ontworpen.

Interieur

BYD Corsair DM-i neemt een van de nieuwste ontwerpen van Oceanic.com over en zal een stap voorwaarts zijn op het gebied van materiaaltoepassing en vakmanschap vergeleken met het verleden, met de toevoeging van getrommeld leer, zachte omhulsels en houtnerffineer dat allemaal bijdraagt ​​aan het premium gevoel van het interieur van deze auto.
Het centrale subdashboard keert terug naar zijn normale vorm, maar wordt groter en vlakker van formaat. Aan de voorkant bevindt zich een draadloos oplaadpaneel voor mobiele telefoons, en aan de achterkant bevindt zich een kleine pookknop met kristalstructuur en bedieningselementen omgeven door pianolak. Eronder is ook een goede hoeveelheid opbergruimte voorzien.
Binnenin maakt de auto gebruik van een ingebouwde 10.25-inch LCD-meter en een traditioneel 15.6-inch scherm dat kan worden gedraaid met een adaptieve app, waardoor de algehele look en feel van de auto behoorlijk uitmuntend is. De BYD Corsair DM-i biedt ook een 12-inch W-HUD head-updisplay.
Het deel van het nieuwe model van de automachine is ook geüpgraded, met behulp van BYD's nieuwste DiLink-automachinesysteem, dat intelligente stem voor volledige scènes, exclusieve One ID-cockpit, gratis dubbele desktop en andere functies, en het gebruikelijke gebruik van de APP ondersteunt. te downloaden via de app store, zowel qua overvloed als speelbaarheid hoef je je geen zorgen te maken.

Rijveiligheid

Corsair DM-i is uitgerust met het intelligente bestuurdersassistentiesysteem DiPilot, inclusief ACC adaptieve cruisecontrol, verkeersbordherkenning en waarschuwing voor achterwaartse botsingen, etc. Daarnaast ondersteunt het ook een aantal veiligheidsassistentiefuncties, zoals 360 panoramisch beeld en DMS monitoring van vermoeidheid.

Vermogen en bereik

BYD Seal DM-i biedt dit keer twee versies hybride aandrijflijn aan, namelijk de versie uitgerust met Snapdragon Super Hybrid 1.5L motor + elektromotor en de versie uitgerust met 1.5T motor + elektromotor. De voormalige motor had een maximaal vermogen van 81 kW, een maximaal koppel van 135 N.m; laatstgenoemde motorvermogen bereikte 102 kW, het maximale koppel kwam eveneens op 231 N.m. Het maximale koppel van beide versies van de motor is 325N.m, maar bij het vermogen van de 1.5L-versie is het maximale motorvermogen 145 kW, terwijl het motorvermogen van de 1.5T-versie 160 kW is.
Wat het puur elektrische bereik betreft, biedt het BYD Corsair DM-i-model CLTC-versies met een puur elektrisch bereik van 121 km en 200 km, en biedt het een snellaadfunctie van 69 kW op de versie met 1.5 T-motor, die in 30 minuten van 80% tot 19% kan worden opgeladen. wat de oplaadtijd drastisch bespaart en gebruikers in staat stelt het meer als een puur elektrisch model te gebruiken. Het brandstofverbruik over 100 kilometer bij vermogensverlies bedraagt ​​slechts 3.9 liter, en onder NEDC-omstandigheden kan de uitgebreide actieradius 1,300 kilometer bereiken met volle brandstof en volledig opgeladen.

Vul het formulier in om een ​​zakelijke offerte te ontvangen

Stel nu uw vraag en ontvang binnen één werkdag antwoord.

Naam *

uw Land *

E-mailadres *

Telefoonnummer *

Geïnteresseerd automodel *

Jouw Bericht *

Bericht Verzenden