Changan CS75 Plus

Changan CS75 Plus-details (1)

Changan CS75 Plus-details (16)

Changan CS75 Plus-details (22)

Changan CS75 Plus-details (2)

Changan CS75 Plus-details (3)

Changan CS75 Plus-details (4)

Changan CS75 Plus-details (5)

Changan CS75 Plus-details (6)

Changan CS75 Plus-details (7)

Changan CS75 Plus-details (8)

Changan CS75 Plus-details (9)

Changan CS75 Plus-details (17)

Changan CS75 Plus-details (18)

Changan CS75 Plus-details (19)

Changan CS75 Plus-details (20)

Changan CS75 Plus-details (12)

Changan CS75 Plus-details (11)

Changan CS75 Plus-details (13)

Exterieur design

De eerste indruk van het exterieur van de derde generatie CS75 PLUS is voor mij een stijlvollere voorkant, de grille heeft een randloos ontwerp, dat sterk lijkt op de huidige familiegrille uit de Changan UNI-serie, en autoliefhebbers kunnen kijken naar de vergelijking van de derde generatie CS75 PLUS en de voorkant van UNI-K, en deze upgrade sluit echt meer aan bij de esthetiek van de jonge mensen van dit moment. Tegelijkertijd is het ook uitgerust met een actief luchtinlaatrooster, dat is ontworpen om het voertuig in staat te stellen de rol van het verminderen van de luchtweerstand te realiseren en te voorkomen dat externe spatten en vuil in de watertank en het motorcompartiment binnendringen tijdens het rijden op hoge snelheid. snelheden.

De derde generatie van de grille is stijlvoller met een randloos ontwerp zoals hierboven beschreven. Geen verandering in het ontwerp van de koplampen, de standaard LED-koplampen, met het huidige populaire doordringende ontwerp van de dagrijverlichting, het ontgrendelen van het voertuig nadat de dagrijlichten pulserend knipperen tonen, het gevoel van barsten van de technologie, vroeg het verkooppersoneel opzettelijk om de voertuig aan de macht om een ​​foto te maken van het effect van de dagrijverlichting, het is echt heel opvallend, tijdens het rijden, zodat mensen meteen kunnen herkennen dat dit de derde generatie CS75 PLUS van Changan Automobile is, is de herkenning erg hoog.

Qua carrosserieafmetingen is de CS75 PLUS van de derde generatie niet veel veranderd ten opzichte van zijn voorganger, met een lengte van ruim 4 meter 7 en een wielbasis van 2,710 mm, wat in de compacte SUV-serie niet langer als klein wordt beschouwd. De ruimte behoudt hetzelfde sterke niveau als de tweede generatie, wat een belangrijke reden is waarom onze CS75 PLUS consumenten aantrekt. Het ontwerp van de zijschorten, dat zeer attent is, elimineert de vorige rode bekleding van de tweede generatie, en de zijkant van de carrosserie ziet er sfeervoller en rekbaarder uit, en voegt ook een naar achteren schuifbaar designdak toe, evenals chromen sierstrips op de raamkozijnen, en al deze detailveranderingen neigen naar onze huidige esthetiek.

Interieurinrichting

Het interieur van de derde generatie CS75 PLUS zet het algehele ontwerp nog steeds voort op de eerdere, lichte, luxe, minimalistische stijl. Als we de deur openen, vinden we door de hele auto zachte materiaalpakketten, zodat de textuur van de auto onmiddellijk wordt opgewaardeerd tot een niveau, de showroom-interieurkleur van de auto is drijfzandwit, in de verkoopintroductie stond dat er ook een mysterieus rood en kristalblauw en wit is om uit te kiezen, vergeleken met mijn tweede of net als dit drijfzandwit, lijkt het bijzonder schoon en smaakvol in de auto. Ik hou van de witte kleur, het lijkt alsof het interieur van de auto bijzonder schoon en smaakvol is. Vergeleken met de tweede generatie is vooral de materiaalkeuze en details veranderd, zoals het wisselen van het stuur en het ontwerp van de versnellingspook, waardoor dit soort interieurafwerking en design beter geschikt zou moeten zijn voor een gezinsgebruiker.

De ruimteprestaties zijn nog steeds opvallend, de derde generatie CS75 PLUS heeft een wielbasis van 2710 mm, wat ons een zeer goede rijruimte achterin kan opleveren. Het is de moeite waard te vermelden dat de stoelen zeer comfortabel zijn, wat veel te maken heeft met de zacht zitmateriaal, tijdens een lange rit voelt het niet moe aan, tegelijkertijd kan de achterbank de maximale hoek van de rugleuning van 37 ° bereiken, wat een zeer humane verandering is, zodat de mensen op de achterbank comfortabeler zijn. Deze verandering is zeer gehumaniseerd, waardoor het personeel op de achterbank een comfortabelere autostoelervaring krijgt.

Functionele configuratie

De derde generatie CS75 PLUS gebruikt nog steeds het 12.3-inch ontwerp met twee schermen, het instrumentenpaneel en het centrale bedieningsscherm zijn met elkaar verbonden om een ​​sterker gevoel voor technologie te creëren, het scherm is enigszins naar de zijkant van de hoofdbestuurder gericht, zodat de hoofdbestuurder is handiger om de informatie en manipulatie te lezen, de ventilatieopeningen van de airconditioning met het doordringende ontwerp zijn beter gecoördineerd met de middenconsole, en het onderste deel van een rij fysieke knoppen met aanraking, het visuele effect en de bruikbaarheid is zeer krachtig. De functionaliteit is zeer krachtig en weerspiegelt volledig de stijl van eenvoudige technologie. Bestuurdersassistentiesysteem met 540 ° panoramisch beeld met transparante chassisfunctie, IACC adaptieve cruisecontrol, HD-recorder, actief remsysteem enzovoort, tijdens lange afstanden en dagelijks woon-werkverkeer is erg handig, intelligent, vol gevoel voor technologie. Power, de derde generatie Changan CS75 PLUS uitgerust met 1.5T en 2.0T Blue Whale-motor, gekoppeld aan de Aisin 8AT-transmissie, als de gewone huishoudelijke 1.5T-vermogensrealisatie voldoende is voltooid.

Vul het formulier in om een ​​zakelijke offerte te ontvangen

Stel nu uw vraag en ontvang binnen één werkdag antwoord.

Naam* *

Uw land *

E-mail adres *

WhatsApp-nummer *

Geïnteresseerd automodel *

Jouw Bericht *

Bericht verzenden