Blijf weg van bereikangst en wees zuiniger
Als je puur elektrisch reist, ligt het grootste probleem in het oplossen van de kilometerangst. Voortbouwend op het steeds handiger wordende opladen heeft Dongfeng Nano EX1 PRO voldoende “materiaal” toegevoegd aan de actieradius en energiesupplement van het voertuig, wat de grootste zorgen van gebruikers van puur elektrische voertuigen verder wegneemt. Wat de actieradius betreft, bedraagt het uitgebreide CLTC-bereik van de auto 201 km, aangevuld met efficiënt snel en langzaam dubbel opladen, waardoor gebruikers op elk moment een korte rit in de buitenlucht kunnen maken, naast het dagelijkse woon-werkverkeer. Met snel opladen duurt het slechts 32 minuten om 30% tot 80% op te laden, en langzaam opladen duurt slechts 3 uur om volledig op te laden. In combinatie met een eenpersoonslaadpaal voor thuis wordt het plezier van reizen met pure elektriciteit onmiddellijk verdubbeld.
Magische ruimte, u hoeft geen genoegen te nemen met gezinsreizen
De lichaamsafmetingen van Dongfeng Nano EX1 PRO zijn 3732/1579/1515 mm en de wielbasis van het voertuig bereikt 2423 mm. In combinatie met de vijfdeursindeling met vier zitplaatsen kan dit niet alleen gemakkelijk zorgen voor het gemak van de achterpassagiers bij het in- en uitstappen, maar zorgt het ook voor een grote ruimte in het voertuig, en het comfort is veel meer dan dat. die van veel driedeurs minivoertuigen met vier zitplaatsen voor dezelfde prijs en met een wielbasis van minder dan 5 meter, en er kan worden gezegd dat het een topniveau is van puur elektrische voertuigen van 4 kwaliteit. Tijdens het rijden kan Dongfeng Nano EX3 PRO zich vrij uitstrekken, zowel op de passagiersstoel als op de achterkant, en er is bijna geen uitstulping in het midden van de achtervloer, wat de lengteruimte genereuzer maakt, en tegelijkertijd is er nog steeds veel ruimte voor het plaatsen van kinderzitjes, zeer geschikt voor een jong gezin van vier.
Qua laadruimte heeft de Dongfeng Nano EX1 PRO een standaard kofferruimte van 300L, waar zonder enige druk drie standaardkoffers in passen. Als u een grote aankoop of af en toe vrachtafhandeling tegenkomt, kunt u ook de achterbank in zijn geheel neerklappen om een vlakkere en bredere ruimte te creëren, waardoor het laadvermogen wordt uitgebreid tot 1107 liter, het vervoeren van grote voorwerpen is helemaal geen probleem, flexibel en veelzijdige combinaties van ruimtemagie om stevig vast te houden.
Allround “veelzijdig”, heuvels beklimmen en hindernissen oversteken allerlei soorten goeds
Qua vermogen is Dongfeng Nano EX1 PRO uitgerust met een 125N-m synchrone motor met permanente magneet en een maximaal uitgangsvermogen van 33 kW, die in staat is om de meeste scenario's van dagelijkse ritten van gebruikers te dekken, en de vermogensreactie is zeer snel of hij nu in een rechte lijn accelereert of van rijstrook wisselt om in te halen. Dankzij het Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance CMF-A-platform en de solide chassistechnologie kan Dongfeng Nano EX1 PRO altijd een goede stabiliteit behouden in bochten of bij hoge snelheden, met een nauwkeurige pedaalrespons en een stabiel vermogen, en zal het mensen niet een gevoel van duizeligheid tijdens het accelereren.
Geconfronteerd met de sloten en hobbels die het chassis van het voertuig op de proef stellen, kan Dongfeng Nano EX1 PRO er ook comfortabel mee omgaan, en de bodemvrijheid bereikt 150 mm, wat beter is dan de meeste modellen in dezelfde klasse. Eigenaars hoeven zich geen zorgen te maken over krassen op de batterij wanneer ze met de Dongfeng Nano EX1 PRO op onverharde wegen rijden.
| PRO Lightwind-bliksem | |
|---|---|
| Basis voertuigparameters | |
| Niveau: | compacte auto |
| Tijd tot markt: | 23-Mar |
| Lichaamsvorm: | 5-deurs SUV/Crossover met 4 zitplaatsen |
| L x B x H (mm): | 3732x1579x1515 |
| Wielbasis (mm): | 2423 |
| Vermogen Type: | volledig elektrische |
| Maximaal vermogen van het hele voertuig (kW): | 33 |
| Maximaal koppel van het gehele voertuig (Nm): | 125 |
| Officiële topsnelheid (km/u): | 100 |
| Snelle oplaadtijd (uren): | 0.5 |
| Langzame oplaadtijd (uren): | 3 |
| MITI puur elektrisch bereik (km): | 201 |
| Onderhoudsintervallen: | --- |
| Garantie beleid: | 3 jaar/60,000 kilometer voor het gehele voertuig |
| carrosserie van auto | |
| Volume bagageruimte (L): | 300-1107 |
| Totale massa (kg): | 872 |
| Minimale bodemvrijheid (mm): | 150 |
| Aanpakhoek (°): | 23 |
| Vertrekhoek (°): | 32 |
| elektromotor | |
| MITI puur elektrisch bereik (km): | 201 |
| Motor Type: | Permanente magneet/synchroon |
| Totaal motorvermogen (kW): | 33 |
| Totaal motorkoppel (Nm): | 125 |
| Aantal motoren: | 1 |
| Motorindeling: | voorversterker |
| Maximaal vermogen elektromotor voor (kW): | 33 |
| Maximaal koppel van de voorste motor (Nm): | 125 |
| Batterijtype: | lithium ijzerfosfaat batterij |
| Batterijcapaciteit (kWh): | 15.974 |
| Stroomverbruik bij 100 km (kWh/100 km): | 9.3 |
| Garantie batterijpakket: | 8 jaar/120,000 kilometer |
| Compatibiliteit met opladen: | Speciale laadpaal + openbare laadpaal |
| Oplaadmethode: | Snel opladen + langzaam opladen |
| Snelle oplaadtijd (uren): | 0.5 |
| Langzame oplaadtijd (uren): | 3 |
| Snellaadvolume (%): | 80 |
| transmissie | |
| Aantal versnellingen: | 1 |
| Transmissietype: | Elektrisch voertuig met één snelheid |
| Chassis besturing | |
| Drive methode: | voorwielaandrijving |
| Lichaamsstructuur: | Dragend lichaam |
| Stuurhulp: | elektrische ondersteuning |
| Type voorvering: | Onafhankelijke vering van MacPherson |
| Type achtervering: | Torsieas niet-onafhankelijke ophanging |
| Wiel remmen | |
| Type voorrem: | schijf |
| Type achterrem: | trommel |
| Type parkeerrem: | Handrem |
| Specificaties voorband: | 165 / 70 R14 |
| Specificaties achterband: | 165 / 70 R14 |
| Wiel materiaal: | staal (staaf, schroef, product enz.) |
| Specificatie reservewiel: | niet |
| veiligheidsuitrusting | |
| Primaire/passagiersairbags: | Hoofd ●/Sub ● |
| Veiligheidsgordel niet vastgemaakt tip: | ● |
| ISO FIX-kinderzitje-interface: | ● |
| Bandenspanningscontroleapparaat: | Bandenspanning alarm |
| Automatische antiblokkeerfunctie (ABS, enz.): | ● |
| Remkrachtverdeling | ● |
| Middenslot in de auto: | ● |
| Sleutel met afstandsbediening: | ● |
| Carrosseriekenmerken/configuraties | |
| Dakdragers: | ● |
| Interieurkenmerken/configuraties | |
| Materiaal stuurwiel: | :: Kunststof |
| Aparte stroomaansluiting in de auto: | ●12V |
| Het display van de boordcomputer: | ● |
| Stoelconfiguratie | |
| Seat Materiaal: | :: Stoffen |
| Verstelrichting hoofdbestuurdersstoel: | ●Voorwaartse en achterwaartse aanpassing |
| Verstelling van de rugleuning | |
| Verstelrichting passagiersstoel: | ●Voorwaartse en achterwaartse aanpassing |
| Verstelling van de rugleuning | |
| De manier waarop de achterbank wordt neergelaten: | Alleen het geheel kan worden neergezet |
| Verlichtingsconfiguratie | |
| Dimlicht lichtbron: | ● Halogeen |
| Lichtbron grootlicht: | ● Halogeen |
| In hoogte verstelbare koplampen: | ● |
| Ramen en spiegels | |
| Elektrisch bedienbare ruiten voor/achter: | Voor ●/Achter ● |
| Binnenspiegels: | ●Passagiersstoel |
| Airconditioners/koelkasten | |
| Methode voor temperatuurregeling van airconditioning: | ●Handmatige airconditioning |
Vul het formulier in om een zakelijke offerte te ontvangen
Stel nu uw vraag en ontvang binnen één werkdag antwoord.
