Geely Monjaro

Geely Monjaro (7)

Geely Monjaro (22)

Geely Monjaro (25)

Geely Monjaro (6)

Geely Monjaro (10)

Geely Monjaro (13)

Geely Monjaro (8)

Geely Monjaro (9)

Geely Monjaro (11)

Geely Monjaro (14)

Geely Monjaro (21)

Geely Monjaro (2)

Geely Monjaro (15)

Geely Monjaro (20)

Geely Monjaro (23)

Geely Monjaro (24)

Architectonische kenmerken

Geely Monjaro neemt CMA-architectuur over, CMA-architectuur wordt geleid door Volvo, 19 oktober 2016 in CEVT (Central European Vehicle Technology Center) door Geely diepgaande deelname en Volvo ontwikkelde gezamenlijk de eerste tussenliggende autobasismodule-architectuur, naar verluidt voor de mondiale industrie 4.0 producten, de ontwikkeling van elektrische en elektronische, chassis en aandrijflijn drie belangrijke componenten van de drie gebieden, behoort tot een nieuwe generatie C-positie architectuur, de doelgroep Rivalen zijn TNGA, MQB en andere architecturale platforms.

Onder het CMA-platform zijn er momenteel een reeks modellen onder de merken Geely Monjaro, Preface en Link, en Volvo's XC40 is momenteel het enige model dat onder het CMA-platform is geboren.

Het uiterlijk is vooral stabiel en genereus

Het vormontwerp van Monjaro is een uiterst introverte ontwerpstijl, de auto heeft geen scherpe carrosserielijnen, maar als er in de details van de constructie voldoende aandacht is besteed, zal de rechte watervalgrille aan de voorkant, indien geplaatst op het Volvo-logo, geen gevoel van dissonantie veroorzaken. Koplampen toegepast 63 LED-lamp kralen, evenals de bovenste en onderste dubbele drie-segment LED-dagrijverlichting vorm, de achterkant van de auto met behulp van verborgen uitlaatontwerp.

Door de vierkante en waardige vorm van de hele auto is de lichtinval van elk raam zeer goed, waardoor het gevoel van ruimte in de auto wordt gegarandeerd.

De binnenruimte is zeer praktisch

Monjaro is een onderscheidend kenmerk is groot, deze groot is relatief groot voor een compacte SUV, carrosserieafmetingen van 4770/1895/1689mm, wielbasis van 2845mm, carrosseriehoogte van 1689mm, de ruimte in de auto is zeer comfortabel, of het nu gaat om het hoofd, benen, schouders zijn door de royale ruimte zeer los en ontspannen geworden.

De ruimte achterin is het hoogtepunt, als compacte SUV is het toepassingsscenario voornamelijk bedoeld voor gezinsgebruik, de prestaties van de Monjaro op het gebied van de achterruimte zijn uitstekend, de stoelen zijn breed en comfortabel, zacht en hard, de beensteun is zeer goed, de vloer is bijna puur plat, de voet-, been- en hoofdruimte is zeer comfortabel en er is een aparte ruimte en oplaadpoort achterin.
Er is geen overdreven luxe configuratie, maar het is echt praktischer.

De afwerking van het interieur is een blikvanger

Het is duidelijk dat de Monjaro niet zal worden gepositioneerd als een premium SUV, maar de interieurmaterialen en het designgevoel zijn inderdaad erg genereus, de stoelen van de auto zijn bekleed met leer, het belangrijkste Jade Blue “custom suède, met gouden stiksels, het dak is ook gebruikt in zwarte suède stoffen, de deurpositie met matte roségouden afwerking en bruine houtnerfafwerking, waardoor het een high-end gevoel en gevoel van aanraking geeft. en tactiel gevoel.

Een ander hoogtepunt van deze klasse is de audio, deze set audiosystemen is uitgerust met 10 luidsprekers. Bose audio, A-stijl en middenconsole hebben een midden- en hoge tweeter, met ANC actieve ruisonderdrukkingsfunctie, en het voorste dubbellaagse akoestische glas combinatie heeft de cabinerust een zeer goede garantie.

Een ander hoogtepunt is het driedubbele IMAX-scherm over de hele middenconsole, drie schermen samen met een lengte van één meter. Het huidige technologie-eerste autoconcept geeft een goede weerspiegeling van het gevoel van technologie van de auto. Het is zeer volledig belichaamd, de nieuwe automachine systeem heeft uitstekende prestaties, mhgf high-end modellen uitgerust met Qualcomm Snapdragon 8155-chip, want de bruikbaarheid en soepelheid van het systeem zijn gegarandeerd! Bovendien is de FOTA, mobiele 5G hogesnelheidsinternetverbinding voor de hele auto een praktische configuratie geworden waarop u kunt vertrouwen.

De intelligente configuratie is zeer praktisch

Volautomatisch rijden op dit moment is er geen volwassen oplossing, maar oplossingen voor geassisteerd rijden zijn volwassener, de ambtenaar zei dat Monjaro zal worden uitgerust met L2 + niveau van ondersteund rijsysteem, dit systeem is niet geavanceerd, maar in de premisse van gematigde prijs is nog steeds zeer redelijk en praktisch.
Ten zesde is de stroom gegarandeerd

Het chassis van Monjaro maakt gebruik van de combinatie MacPherson vooraan en multi-link achterwielophanging, een chassis dat is afgesteld door het Lotus-team, en de rijervaring neigt zeker naar comfort.

Monjaro allemaal standaard uitgerust met Ward's tien beste Drive-E-serie 2.0TD medium en high power motor, medium power versie van het maximale vermogen van 160 kW, maximaal 218 pk, maximaal koppel van 325 N-m, gecombineerd met natte dubbele koppeling met 7 versnellingen overdragen; hoogvermogenversie met een maximaal vermogen van 175 kW, maximaal 240 pk, maximaal koppel van 350 N-m, supercharged koppel van 380 N-m, gecombineerd met Aisin 8AT-transmissie.

Vul het formulier in om een ​​zakelijke offerte te ontvangen

Stel nu uw vraag en ontvang binnen één werkdag antwoord.

Naam* *

Uw land *

E-mail adres *

Telefoonnummer *

Geïnteresseerd automodel *

Jouw Bericht *

Bericht verzenden