Hiphi Y

Hiphi Y-details (4)

Hiphi Y-details (3)

Hiphi Y-details (7)

Hiphi Y-details (2)

Hiphi Y-details (1)

Hiphi Y-details (11)

Hiphi Y Autogegevens (1)

Hiphi Y Autogegevens (2)

Hiphi Y Autogegevens (3)

Hiphi Y Autogegevens (4)

Hiphi Y Autogegevens (5)

Hiphi Y Autogegevens (6)

Hiphi Y Autogegevens (7)

Exterieur

De voorkant van de HiPhi Y zet de sci-fi-kleuren van de HiPhi X voort. De koplampunits hebben de iconische familiekenmerken, en de combinatie van dagrijverlichting door de muur heen en gevormde koplampen ademt een sterke modieuze sfeer uit. Gecombineerd met het grote gesloten middenpaneel geeft de hele voorkant een gevoel van futuristische technologie dat gebruikelijk is in nieuwe energiemodellen.

De zijkant van de carrosserie maakt gebruik van een relatief rechtlijnig ontwerp, een gekantelde voorklep en opstaande achterlichten om een ​​lage lichaamshouding vooraan en hoog achteraan te creëren, maar benadrukt ook de kalme en zware uitstraling van de hele auto. Het voertuig is uitgerust met 21 inch wielen en het ontwerp van lage windweerstand + meerdere materiaalcombinaties ziet er innovatief uit.

Andere details: de auto is uitgerust met LiDAR boven het dak en camera's onder de achteruitkijkspiegel, het voorspatbord en de B-stijl, waardoor de prestaties van het rijhulpsysteem de verwachting waard zijn. Lichaamsafmetingen lengte, breedte en hoogte waren 4938/1958/1658 mm, de wielbasis is 2950 mm, vergeleken met de hoge Hopi HiPhi X kleinere cirkel, de windweerstandscoëfficiënt van de hele auto van 0.24.

Vermeldenswaard is dat de nieuwe auto is uitgerust met de NT Intelligent Spreading Wing Door van de tweede generatie met Intelligent Entry and Exit System. Bij het betreden van een smalle ruimte past de deur de openingshoek aan door de automatische herkenning van de sensor. Wat de openingsmethode van de deuren betreft, hanteert de achterdeur nog steeds een gesegmenteerde openingsmethode, alleen het onderste deel keert terug naar het traditionele en blijft de deur niet naar de deur openen. Bovendien beschikt de nieuwe auto over aanraakknoppen ter vervanging van de traditionele deurgrepen.

Vergeleken met de voorkant is de achterkant van de HiPhi Y heel eenvoudig, waarbij vooral gebruik wordt gemaakt van vormveranderingen om een ​​gevoel van hiërarchie te creëren, met de Y-vormige zijkanten van de doordringende achterlichten, die er heel onderscheidend uitzien. De onderkant van de achterbumper is voorzien van een zeer breed horizontaal zwart fineer dat de hoogte van het visuele midden van de achterkant verhoogt voor een compactere uitstraling.

Interieur

Het drietal schermen blijft het kenmerkende ontwerp aan de binnenkant, met een 17-inch OLED-middenscherm dat het visuele midden begeleidt, een 12.3-inch volledig LCD-instrumentenscherm en een 15-inch HD-passagiersscherm aan de flanken van de auto, dat ook beschikt over een 22.9-inch scherm voor de passagier. inch HD-kleurenhead-updisplay en een 9.2-inch streaming achteruitkijkspiegel.

De HiPhi Y is uitgerust met LiDAR van WoSai, gekoppeld aan NVIDIA's Orin-X-chip voor autorijden, en de auto is uitgerust met in totaal 31 rijhulpsensoren, waaronder: 13 camera's, 5 millimetergolfradars, 12 ultrasone radars, en een hands-off-detectiesensor met drie zones. HiPhi Pilot Intelligent Driver Assistance omvat Pilot Assist (PA), Automatic Emergency Control System (AECS), Active Lane Support (ALS), Side-to-Side Collision Assist (RSCA), Automatisch parkeren, Navigational Automatic Driving (NOH), Intelligent Traffic Signal Control (ITS), Advanced Parking, High Precision Maps HD MAP, Lane Level Navigation, DMS Driver Fatigue Warning & Attention Monitoring, HOD Hands-Off Detection, Steering Wheel Trillingsherinnering, enzovoort, en is standaard op het hele assortiment.

Power

De HiPhi Y biedt verschillende aandrijfversies, zoals achteraan gemonteerde eenmotorige en tweemotorige vierwielaandrijving, waaruit gebruikers kunnen kiezen op basis van hun behoeften. De batterijcapaciteit bedraagt ​​76.6 kWh en 115 kWh, en de actieradius bedraagt ​​560 km, 765 km en 810 km. De achteraan gemonteerde versie met één motor heeft een maximumvermogen van 247 kW, een maximumkoppel van 410 Nm en een acceleratie van 0-100 km/u in 6.9 en 6.8 seconden; de versie met vierwielaandrijving met twee motoren heeft een maximaal vermogen van 371 kW (124 kW voor de voorste motor en 247 kW voor de achterste motor), met een maximumkoppel van 210 Nm vooraan en 410 Nm achteraan, en 0-100 km/u h acceleratie van 4.7 seconden. Bovendien beschikt de auto ook over CIC-chassisintegratiecontrole met hoge compatibiliteit, een zeer compatibel real-time dempingscontrolesysteem, ZF? CDC continu variabele dempingsdemper, snelheidsvariabele elektrische stuurbekrachtiging, instelbare stuurmodi en actieve achterwielbesturing op volle snelheid.

Vul het formulier in om een ​​zakelijke offerte te ontvangen

Stel nu uw vraag en ontvang binnen één werkdag antwoord.

Naam* *

Uw land *

E-mail adres *

Telefoonnummer *

Geïnteresseerd automodel *

Jouw Bericht *

Bericht verzenden