Exterieur design
Het algehele ontwerp van de MG ONE streeft naar een hoge mate van spanning in de dynamische beweging van het leven en gebruikt een superieure ontwerptaal om het hele voertuig op een extraverte manier intelligentie te laten tonen. De bredere en vlakkere carrosserieverhoudingen en de naar beneden gerichte dakhouding van de MG ONE, vergeleken met vergelijkbare modellen, onderscheiden het van het traditionele stereotype van een dikke en robuuste SUV. Het hele voertuig ziet er premium, dynamischer en jeugdiger uit. Het split-colour dakontwerp zorgt ervoor dat het visuele effect van het hele voertuig naar voren beweegt samen met het zwaartepunt, waardoor het gevoel van duiken wordt versterkt. Het gebogen oppervlak is compact, de vorm is eenvoudig en compleet, waardoor een gevoel van rijke diepte ontstaat. De rechtopstaande lijnen accentueren het compacte en krachtige volume. De laterale potentiële energielijn wordt snel teruggetrokken in de vorm, die vol veerkracht is en de jachthouding levendig weergeeft, wat de solide en kalme high-end dynamische kwaliteit weerspiegelt.
MG ONE hanteert een 'één lichaam, twee gezichten'-ontwerpbenadering en richt zich op de verschillende behoeften van jongeren door twee ontwerpstijlen te creëren: de 'Digital Intelligence Sports Series' en de 'Technology and Fashion Series'.
De energieke, driedimensionale, kwantumflitsende MG ONE-α van de Digital Intelligence Sports Series heeft een scherp, driedimensionaal frontontwerp, waarbij alle lijnen en oppervlakken visueel naar de grille wijzen, wat de nadruk legt op het driedimensionale gevoel van de grille in het frontthema. Het thema van 'kwantumflitsen' in de grille parametriseert geleidelijk het MG-logo en het stralende patroon richt het visuele centrum van de hele voorkant op de driedimensionale grille. Het wolfraamstalen plaatmateriaal creëert een scherp contrast in het zonlicht, wat een unieke reflecterende textuur oplevert.
De haaienjagende voorkant van de MG ONE-β, de 'Techno-Fashion Series' met zijn sonische boomgrille, volgt een agressieve en sportieve toon. De haaienjagende voorkant is verder gesublimeerd en de grens van de contrasterende kleurengrille is doorbroken. De parametrische gradiëntelementen geven de grille een dynamisch effect dat naar buiten straalt vanaf het MG-logo als geluidsgolven. Vanuit verschillende hoeken presenteert het een ander gevoel van driedimensionale diepte, met een sterke visuele impact. Het grilleframe is onafhankelijk geïntegreerd, met een open en aanpasbaar karakter dat gebruikers meer mogelijkheden biedt om het decor te personaliseren.
Daarnaast toont MG ONE ook een zeer ongeremd ontwerp wat betreft thema's van carrosseriekleuren. MG ONE heeft een gloednieuwe serie kleuren gecreëerd die passen bij de smaak van jonge trendsetters, waaronder de matte Wilderness Hunter, de levendige Bubble Orange, de verleidelijke Brighton Blue en de sci-fi Cyber Grey. Bovendien behoudt MG ONE ook traditionele klassieke kleuren zoals Pearl Black, Pearl White en Flame Red, waardoor gebruikers meer opties hebben voor personalisatie.
Interieurinrichting
De MG ONE is uitgerust met de Qualcomm Snapdragon 8155 vlaggenschipchip, die is gemaakt met behulp van de beste 7nm-productietechnologie van de industrie en drie keer de prestaties heeft van de vorige generatie. De chip gebruikt een vierde generatie 8-core CPU voor extreem hoge verwerkingsefficiëntie; een nieuwe generatie grafische processor met 10 keer de verwerkingskracht van de vorige generatie; en een nieuwe kunstmatige intelligentiechip die efficiënte natuurlijke spraakverwerking, edge computing en machine learning mogelijk maakt. Er is ook vierde generatie low-power geheugentechnologie, die het geheugen opnieuw versnelt en optimaliseert en meerdere typen applicaties ondersteunt die tegelijkertijd worden geopend en gebruikt.
Naast de krachtigste chip is MG ONE ook uitgerust met een 30-inch wraparound triple screen dat nauwkeurig rij- en voertuiginformatie aan de bestuurder kan overbrengen. Bovendien kan het wraparound triple screen ook storende factoren isoleren, waardoor de bestuurder zich meer kan concentreren op het rijden zelf in een wereld van zichzelf, wat gebruikers meeneemt naar het tijdperk van scenario-gebaseerde interactie, wat gebruikers een sci-fi, meeslepende ervaring biedt.
Het interieurontwerp van de MG ONE verbetert zijn sportieve eigenschappen door de interne structuur zo compact mogelijk te maken en de hoogte van het instrumentenpaneel te verlagen om het zicht transparanter te maken. Het gehele instrumentenpaneel erft de vleugelvormige stijlelementen van de MG5 en wordt op een nieuwe manier opnieuw geïnterpreteerd, visueel licht en stevig; de botsing van grote oppervlakken van zachte materialen, hoogglans zwart, INS-bekledingspanelen en glanzend zwart chroom brengt een gevoel van ritme in de visuele gelaagdheid en versterkt het gevoel van verfijning van het interieur. De nieuwe auto gebruikt ook een combinatie van materialen, licht en schaduw en hoeken om de luchtroosters in het instrumentenpaneel te verbergen en ze aan te vullen met een slank sfeerlicht aan de passagierszijde.
Het gloednieuwe racestuur van MG, gemonteerd op de MG ONE, breekt met de conventie en versterkt de visuele spanning in verticale richting. De grip vormt op natuurlijke wijze een vouw, passend bij de hoekige styling van de cabine. Het extreem uitgeholde ontwerp, gecombineerd met TPO hand-off monitoring, stelt de bestuurder in staat om te rijden zoals hij wil; het afgeplatte MG-logo en knopontwerp in het midden benadrukken de extreme sportiviteit van het gloednieuwe racestuur.
De MG ONE is voorzien van een nieuwe MG geïntegreerde sportstoel. De sterke driedimensionale vorm en het omhullende gevoel van de stoel bieden uitstekende dynamische ondersteuning tijdens intensief rijden.
Vermogen en bereik
De MG ONE is uitgerust met de MEGA Tech 1.5T Pro high-power motor, een van de top tien motoren in China. Hij heeft een maximumvermogen van 181 pk, een maximumkoppel van 285 N·m en kan in 0 seconden van 100 naar 8.1 km/u accelereren. Zijn krachtige en explosieve prestaties voldoen aan de vraag van jonge consumenten naar snelheid. De nieuwe automotor maakt gebruik van 350 bar hogedruk directe injectie, die de brandstof vollediger vernevelt en de efficiëntie aanzienlijk verbetert, waardoor het een economische keuze is voor brandstofvoertuigen. De motor maakt ook gebruik van een high-flow turbolader van Honeywell, een high-flow vloeistofkoelsysteem, een versterkt cilinderblok/kop en andere originele high-performance enhancement kits om krachtiger explosief vermogen te leveren terwijl de verbrandingskamertemperatuur effectief wordt verlaagd en de duurzaamheid wordt verbeterd.
De CVT325 continu variabele automatische transmissie maakt gebruik van Bosch's nieuwste generatie stalen riemen met een gemiddeld tot hoog koppel en een innovatief volledig elektronisch aangestuurd dual-mode enkelvoudig-dubbel pompsysteem dat hoge efficiëntie combineert met betrouwbaarheid. Door de interne weerstand systematisch te optimaliseren, heeft de algehele efficiëntie van de CVT325 een internationaal geavanceerd niveau en een uitstekend brandstofverbruik bereikt. De CVT325 heeft extreme tests ondergaan, zoals 5 miljoen+ kilometer aan voertuig- en bankduurzaamheid, temperaturen variërend van de poolgebieden tot grote hoogten in zowel de zomer als de winter, en heeft een perfecte balans bereikt tussen rijeigenschappen, vermogen en zuinigheid onder het uitgangspunt van betrouwbaarheid.
Het sportieve chassis in Duitse stijl met het nieuwe SIGMA-architectuurontwerp, gecombineerd met het XDS-bochtendynamische controlesysteem en Continental-banden, zorgt ervoor dat het voertuig gemakkelijk alle soorten wegomstandigheden aankan, stabiel is als een rots bij hoge snelheden en slecht geplaveide wegen met gemak aankan, wat zorgt voor een uitstekende rijervaring. Het is vermeldenswaard dat de MG ONE een remweg heeft van slechts 35.15 meter vanaf 100 kilometer per uur, en zijn krachtige remvermogen biedt verdere veiligheid voor rijcontrole.
| 4 modellen in totaal | 2023 MG ONE 1.5T Startereditie | 2023 MG ONE 1.5T Standaard Editie | 2023 MG ONE 1.5T Geavanceerde Editie | 2023 MG ONE 1.5T Elegante editie |
|---|---|---|---|---|
| Algemene informatie | ||||
| Standaard Optioneel Geen | ||||
| Time to market | 2023.07 | 2023.07 | 2023.07 | 2023.09 |
| Lichaamsniveau | compacte SUV | compacte SUV | compacte SUV | compacte SUV |
| Lengte * Breedte * Hoogte (mm) | 4579 * 1866 * 1617 | 4579 * 1866 * 1617 | 4579 * 1866 * 1617 | 4579 * 1866 * 1617 |
| Energietype | benzine | benzine | benzine | benzine |
| Milieunormen | Nationaal VI | Nationaal VI | Nationaal VI | Nationaal VI |
| machine | 1.5T / 181 pk / 4-cilinder lijnmotor | 1.5T / 181 pk / 4-cilinder lijnmotor | 1.5T / 181 pk / 4-cilinder lijnmotor | 1.5T / 181 pk / 4-cilinder lijnmotor |
| Maximaal vermogen (kW) | 133 | 133 | 133 | 133 |
| Maximaal koppel (N·m) | 285 | 285 | 285 | 285 |
| Aantal versnellingen | Traploos | Traploos | Traploos | Traploos |
| versnellingsbak | CVT continu variabele transmissie | CVT continu variabele transmissie | CVT continu variabele transmissie | CVT continu variabele transmissie |
| Maximale snelheid (km / u) | 195 | 195 | 195 | 195 |
| 0-100 km/u acceleratie(s) | 8.1 | 8.1 | 8.1 | 8.1 |
| NEDC uitgebreid brandstofverbruik (l/100 km) | 6.3 | 6.5 | 6.5 | 6.3 |
| WLTC uitgebreid brandstofverbruik (l/100 km) | 7.3 | 7.5 | 7.5 | 7.3 |
| Garantiebeleid | Drie jaar of 100,000 kilometer | Drie jaar of 100,000 kilometer | Drie jaar of 100,000 kilometer | Drie jaar of 100,000 kilometer |
| lichaam | ||||
| Standaard Optioneel Geen | ||||
| Lengte (mm) | 4579 | 4579 | 4579 | 4579 |
| Breedte (mm) | 1866 | 1866 | 1866 | 1866 |
| Hoogte (mm) | 1617 | 1617 | 1617 | 1617 |
| Wielbasis (mm) | 2670 | 2670 | 2670 | 2670 |
| Wielbasis voor (mm) | 1580 | 1580 | 1580 | 1580 |
| Spoorbreedte achter (mm) | 1580 | 1580 | 1580 | 1580 |
| Leeggewicht (kg) | 1455 | 1515 | 1515 | 1455 |
| Maximale massa bij vollast (kg) | 1884 | 1944 | 1944 | - |
| Volume bagageruimte (L) | 336-1120 | 336-1120 | 336-1120 | 336-1120 |
| Inhoud brandstoftank (L) | 55 | 55 | 55 | 55 |
| Aantal deuren | 5 | 5 | 5 | 5 |
| aantal zitplaatsen | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Naderingshoek (°) | 18 | 18 | 18 | 18 |
| Vertrekhoek (°) | 28 | 28 | 28 | 28 |
| machine | ||||
| Standaard Optioneel Geen | ||||
| Verplaatsing (ml) | 1490 | 1490 | 1490 | 1490 |
| Motor model | 15C4E | 15C4E | 15C4E | 15C4E |
| Maximaal vermogen (Ps) | 181 | 181 | 181 | 181 |
| Maximaal vermogen (kW) | 133 | 133 | 133 | 133 |
| Maximaal nettovermogen (kW) | 127 | 127 | 127 | 127 |
| Maximaal koppel (N·m) | 285 | 285 | 285 | 285 |
| Maximaal koppeltoerental (tpm) | 1500-4000 | 1500-4000 | 1500-4000 | 1500-4000 |
| cilinder | inline 4-cilinder | inline 4-cilinder | inline 4-cilinder | inline 4-cilinder |
| Locatie motor | Pre | Pre | Pre | Pre |
| Intakeformulier | turbocharged | turbocharged | turbocharged | turbocharged |
| Ventielstructuur | dubbele bovenliggende nokkenassen | dubbele bovenliggende nokkenassen | dubbele bovenliggende nokkenassen | dubbele bovenliggende nokkenassen |
| Methode voor olietoevoer | Directe injectie | Directe injectie | Directe injectie | Directe injectie |
| Cilinder materiaal | aluminiumlegering | aluminiumlegering | aluminiumlegering | aluminiumlegering |
| Brandstofkwaliteit | 92 # | 92 # | 92 # | 92 # |
| Milieunormen | Nationaal VI | Nationaal VI | Nationaal VI | Nationaal VI |
| Chassis/stuurinrichting | ||||
| Standaard Optioneel Geen | ||||
| Type aandrijving | voorwielaandrijving | voorwielaandrijving | voorwielaandrijving | voorwielaandrijving |
| Type voorvering | McPherson onafhankelijke vering | McPherson onafhankelijke vering | McPherson onafhankelijke vering | McPherson onafhankelijke vering |
| Soort achtervering | Multi-link onafhankelijke wielophanging | Multi-link onafhankelijke wielophanging | Multi-link onafhankelijke wielophanging | Multi-link onafhankelijke wielophanging |
| Stuurbekrachtigingsvorm | Elektrische stuurbekrachtiging | Elektrische stuurbekrachtiging | Elektrische stuurbekrachtiging | Elektrische stuurbekrachtiging |
| Wielen/remmen | ||||
| Standaard Optioneel Geen | ||||
| Remtype voor/achter | Geventileerde schijf/schijf | Geventileerde schijf/schijf | Geventileerde schijf/schijf | Geventileerde schijf/schijf |
| Type parkeerrem | Elektronische parkeerrem | Elektronische parkeerrem | Elektronische parkeerrem | Elektronische parkeerrem |
| Specificaties voorbanden | 225 / 55 R18 | 225 / 50 R19 | 225 / 50 R19 | 225 / 50 R19 |
| Specificaties achterbanden | 225 / 55 R18 | 225 / 50 R19 | 225 / 50 R19 | 225 / 50 R19 |
| Wielmateriaal | aluminiumlegering | aluminiumlegering | aluminiumlegering | aluminiumlegering |
| Specificaties reservewiel | Niet-volledige grootte | Niet-volledige grootte | Niet-volledige grootte | Niet-volledige grootte |
| Actieve/passieve veiligheidsconfiguratie | ||||
| Standaard Optioneel Geen | ||||
| ABS antiblokkeersysteem | ● | ● | ● | ● |
| Remkrachtverdeling (EBD/CBC, etc.) | ● | ● | ● | ● |
| Rembekrachtiging (BA/EBA/BAS, enz.) | ● | ● | ● | ● |
| Tractiecontrole (ASR/TCS/TRC, enz.) | ● | ● | ● | ● |
| Voertuigstabiliteitscontrole (ESC/ESP/DSC, enz.) | ● | ● | ● | ● |
| Actieve rem-/veiligheidssystemen | - | - | ● | - |
| Hulp bij het wisselen van rijstrook | - | - | ● | - |
| Lane Keeping Assist System | - | - | ● | - |
| Lane centreren | - | - | ● | - |
| Lane Departure Warning | - | - | ● | - |
| Herkenning van verkeersborden | - | - | ● | - |
| Waarschuwing voor het openen van de DOW-deur | - | - | ● | - |
| Airbags vooraan | ●Airbag van de bestuurder | ●Airbag van de bestuurder | ●Airbag van de bestuurder | ●Airbag van de bestuurder |
| ●Airbag voor passagiers | ●Airbag voor passagiers | ●Passagiersairbag | ●Airbag voor passagiers | |
| ●Zij-airbag | ●Zij-airbag | ●Zij-airbag | ●Zij-airbag | |
| ●Hoofdairbag (luchtgordijn) | ||||
| airbags achterin | - | - | ●Hoofdairbag (luchtgordijn) | - |
| Bandenspanningsdetectieapparaat | Scherm | Scherm | Scherm | Scherm |
| Herinnering veiligheidsgordel niet vastgemaakt | Eerste rij | Eerste rij | ●Volledig voertuig | Eerste rij |
| ISOFIX kinderzitje | ● | ● | ● | ● |
| Forward Collision Warning | - | - | ● | - |
| Waarschuwing voor aanrijding van achteren | - | - | ● | - |
| Hulp-/besturingsconfiguratie | ||||
| Standaard Optioneel Geen | ||||
| parkeerradar | Na | Na | ●Voorkant | Na |
| ●Terug | ||||
| Afbeeldingen van hulp bij het rijden | 360-graden panoramabeelden | 360-graden panoramabeelden | 360-graden panoramabeelden | 360-graden panoramabeelden |
| Transparant chassis/540-graden beeldvorming | ● | ● | ● | ● |
| Waarschuwingssysteem voor de achteruitrijzijde | - | - | ● | - |
| Cruisecontrol-systeem | Cruise control | Cruise control | ●Adaptieve cruisecontrol met volledige snelheid | Cruise control |
| Schakelaar rijmodus | Uitoefening | Uitoefening | Uitoefening | Uitoefening |
| Steile helling afdaling | ● | ● | ● | ● |
| Starthulp op hellingen | ● | ● | ● | ● |
| Automatisch parkeren | ● | ● | ● | ● |
| Automatisch parkeren | - | - | ● | - |
| Parkeren op afstand | - | - | ● | - |
| Spoor achteruit | - | - | ● | - |
| Externe/antidiefstalconfiguratie | ||||
| Standaard Optioneel Geen | ||||
| Dakraam | ●Openbaar panoramisch zonnedak | ●Openbaar panoramisch zonnedak | ●Openbaar panoramisch zonnedak | ●Openbaar panoramisch zonnedak |
| Imperiaal | ● | ● | ● | ● |
| Sleutel type | Sleutel afstandsbediening | Sleutel afstandsbediening | ●Afstandsbedieningssleutel | Sleutel afstandsbediening |
| ○ Bluetooth-sleutel | ●Bluetooth-sleutel | |||
| Sleutelloze toegang | ● | ● | ● | ● |
| Sleutelloos startsysteem | ● | ● | ● | ● |
| Startfunctie op afstand | - | ● | ● | - |
| Centrale vergrendeling in de auto | ● | ● | ● | ● |
| Elektronische startonderbreker voor de motor | ● | ● | ● | ● |
| Interne configuratie | ||||
| Standaard Optioneel Geen | ||||
| Materiaal stuurwiel | Cortex | Cortex | Cortex | Cortex |
| Stuurverstelling | ●Handmatig | ●Handmatig | ●Handmatig | ●Handmatig |
| instelbaar omhoog en omlaag | instelbaar omhoog en omlaag | instelbaar omhoog en omlaag | instelbaar omhoog en omlaag | |
| Stuurwielfuncties | Multifunctionele | Multifunctionele | Multifunctionele | Multifunctionele |
| Centrale armsteun | ●Voorheen | ●Voorkant | ●Voorkant | ●Voorheen |
| ●Terug | ●Terug | |||
| Schakelen | ●Elektronische versnellingspook | ●Elektronische versnellingspook | ●Elektronische versnellingspook | ●Elektronische versnellingspook |
| Zonneklep make-up spiegel | ● | ● | ● | ● |
| Volledig LCD-instrumentenpaneel | - | ● | ● | - |
| LCD-instrumentgrootte | - | 12.3 inch | 12.3 inch | - |
| Functie voor draadloos opladen van mobiele telefoon | - | Eerste rij | Eerste rij | - |
| Slimme hardware | ||||
| Standaard Optioneel Geen | ||||
| Voorwaartse perceptiecamera | - | - | eenogig | - |
| Aantal camera's | 4 | 4 | 5 | 4 |
| Aantal ultrasone radars | 4 | 4 | 12 | 4 |
| Aantal millimetergolfradars | - | - | 3 | - |
| Stemherkenning per regio | Enkel gebied | Enkel gebied | Enkel gebied | Enkel gebied |
| Zitting | ||||
| Standaard Optioneel Geen | ||||
| Materiaal zitting | Imitatie leer | Imitatie leer | Imitatie leer | Imitatie leer |
| sport stoelen | - | ● | ● | - |
| Functies van de voorstoelen | - | Verwarming | Verwarming | - |
| Elektrische stoelverstelling | - | bestuurder | ●Bestuurder | - |
| ●Passagier | ||||
| Hoofdstoelverstellingsmethode | ●Voor- en achterverstelling | ●Voor- en achterverstelling | ●Voor- en achterverstelling | ●Voor- en achterverstelling |
| ●Rugleuningverstelling | ●Rugleuningverstelling | ●Rugleuningverstelling | ●Rugleuningverstelling | |
| ●Hoogteverstelling (2-weg) | ●Hoogteverstelling (2-weg) | ●Hoogteverstelling (2-weg) | ●Hoogteverstelling (2-weg) | |
| Verstelmethode voor de passagiersstoel | ●Voor- en achterverstelling | ●Voor- en achterverstelling | ●Voor- en achterverstelling | ●Voor- en achterverstelling |
| ●Rugleuningverstelling | ●Rugleuningverstelling | ●Rugleuningverstelling | ●Rugleuningverstelling | |
| Stoelverstelling op de tweede zitrij | ●Proportioneel kantelen | ●Proportioneel kantelen | ●Proportioneel kantelen | ●Proportioneel kantelen |
| Bekerhouder achter | - | ● | ● | - |
| multimedia | ||||
| Standaard Optioneel Geen | ||||
| Groot kleurenscherm op de middenconsole | Raak het LCD-scherm aan | Raak het LCD-scherm aan | Raak het LCD-scherm aan | Raak het LCD-scherm aan |
| Satelliet navigatie systeem | ● | ● | ● | ● |
| Navigatie verkeersinformatie weergave | ● | ● | ● | ● |
| Kaart Merk | AutoNavi | AutoNavi | AutoNavi | AutoNavi |
| Wegenwachtoproep | - | - | ● | - |
| Intelligent systeem in het voertuig | ●Venus Intelligent Systeem | Luoshen Intelligent Cockpit-systeem | Luoshen Intelligent Cockpit-systeem | ●Venus Intelligent Systeem |
| Slimme chip in de autocomputer | - | Qualcomm Snapdragon 8155 | Qualcomm Snapdragon 8155 | - |
| Mobiele APP-afstandsfunctie | - | ● Deurbediening | ● Deurbediening | - |
| ● Voertuig starten | ● Voertuig starten | |||
| ● Airconditioningbediening | ● Airconditioningbediening | |||
| ● Onderzoek/diagnose van de staat van het voertuig | ● Onderzoek/diagnose van de staat van het voertuig | |||
| Bluetooth/autotelefoon | ● | ● | ● | ● |
| Audiomerknaam | - | - | YAMAHA | - |
| Aantal audioluidsprekers | 6 | 6 | Te controleren | 6 |
| Systeem voor spraakherkenningscontrole | ●Multimediasysteem | ●Multimediasysteem | ●Multimediasysteem | ●Multimediasysteem |
| ●Navigatie | ●Navigatie | ●Navigatie | ●Navigatie | |
| ●Telefoon | ●Telefoon | ●Telefoon | ●Telefoon | |
| ●Airconditioning | ●Airconditioning | ●Airconditioning | ●Airconditioning | |
| ●Zonnedak | ●Zonnedak | ●Zonnedak | ●Zonnedak | |
| Schermgrootte centrale controle | 12.3 inch | 12.3 inch | 12.3 inch | 12.3 inch |
| 4G/5G-netwerk | 4G | 4G | 4G | 4G |
| Internet van voertuigen | ● | ● | ● | ● |
| OTA-upgrade | ● | ● | ● | ● |
| Interface-ondersteuning | ●USB-poort | ●USB-poort | ●USB-poort | ●USB-poort |
| ●Type-C-poort | ●Type-C-poort | ●Type-C-poort | ●Type-C-poort | |
| Aantal USB/Type-C-poorten | 2 op de eerste rij / 1 op de achterste rij | 3 stoelen op de eerste rij / 1 stoel op de achterste rij | 3 stoelen op de eerste rij / 1 stoel op de achterste rij | 2 op de eerste rij / 1 op de achterste rij |
| licht | ||||
| Standaard Optioneel Geen | ||||
| dimlicht | LED | LED | LED | LED |
| Grootlicht | LED | LED | LED | LED |
| Led-dagrijlichten | ● | ● | ● | ● |
| Adaptief groot- en dimlicht | - | - | ● | - |
| Verstelbare koplampen | ● | ● | ● | ● |
| Automatische koplampen | ● | ● | ● | ● |
| Koplamp vertraagd uit | ● | ● | ● | ● |
| Sfeerverlichting binnen | - | ● | ● | - |
| Glas/achteruitkijkspiegel | ||||
| Standaard Optioneel Geen | ||||
| Elektrische ramen | ●Voorkant | ●Voorkant | ●Voorkant | ●Voorkant |
| ●Terug | ●Terug | ●Terug | ●Terug | |
| Vensterlift met één druk op de knop | bestuurder | bestuurder | ●Volledig voertuig | bestuurder |
| Anti-knelvinger voor autoruiten | ● | ● | ● | ● |
| buitenspiegels | ●Elektrische verstelling | ●Elektrische verstelling | ●Elektrische verstelling | ●Elektrische verstelling |
| ●Elektrisch vouwen | ●Elektrisch vouwen | ●Elektrisch vouwen | ●Elektrisch vouwen | |
| ●Verwarming | ●Verwarming | ●Verwarming | ●Verwarming | |
| ●Automatisch inklappen wanneer de auto vergrendeld is | ●Automatisch inklappen wanneer de auto vergrendeld is | ●Automatisch inklappen wanneer de auto vergrendeld is | ●Automatisch inklappen wanneer de auto vergrendeld is | |
| Binnen achteruitkijkspiegel | ●Handmatige antireflectie | Automatische anti-reflectie | Automatische anti-reflectie | ●Handmatige antireflectie |
| Glasfunctie | ●Meerlaagse geluidsisolatie | ●Meerlaagse geluidsisolatie | ●Meerlaagse geluidsisolatie | ●Meerlaagse geluidsisolatie |
| Zijruit meerlaags geluidswerend glas | Eerste rij | Eerste rij | Eerste rij | Eerste rij |
| regensensor ruitenwissers | - | ● | ● | - |
| Achterruitwisser | ● | ● | ● | ● |
Vul het formulier in om een zakelijke offerte te ontvangen
Stel nu uw vraag en ontvang binnen één werkdag antwoord.








































