Yangwang U8

Yangwang U8-gegevens (24)

Yangwang U8-gegevens (22)

Yangwang U8-gegevens (1)

Yangwang U8-gegevens (26)

Yangwang U8-gegevens (14)

Yangwang U8-gegevens (15)

Yangwang U8-gegevens (16)

Yangwang U8-gegevens (25)

Yangwang U8-gegevens (4)

Yangwang U8-gegevens (11)

Yangwang U8-gegevens (12)

Yangwang U8-gegevens (13)

Yangwang U8-gegevens (23)

Exterieur Styling

Het exterieur van de U8 is nog steeds ontworpen door Wolfgang Josef Egger en neemt de ontwerptaal van ‘Time Gate’ over, die futuristisch en technologisch gevoel combineert met de hardcore styling. De koplampen hebben een statiefvormig ontwerp, wat zeer uniek is en bij verlichting een hoge mate van herkenbaarheid heeft. Binnenin de grille bevindt zich een puntmatrixversiering, met in het midden het merkLOGO ingelegd, geïnspireerd op het orakelbeenkarakter ‘elektriciteit’.

Van opzij gezien creëert de vierkante vorm van de nieuwe auto een hardcore imago, met een lengte van 5300 mm en een wielbasis van 3050 mm, waardoor hij een zeer krachtige uitstraling krijgt. Ondertussen is de nieuwe auto, als nieuw energievoertuig, niet alleen uitgerust met verborgen deurgrepen, maar ook met een aerodynamisch ontwerp in de wielkasten en D-stijlen. De nieuwe auto zal voorzien zijn van R20-inch wielen, bandenmaat 275/60 ​​R20.

De vorm van het achterlicht van de nieuwe auto weerspiegelt de koplampen, en hij zal ook worden uitgerust met een welkom lichteffect om een ​​gevoel van ceremonie toe te voegen. De achterklep van de kofferbak is uitgerust met externe banden en zal het ontwerp van de zijdeur aannemen.

Interior Design

Geïnspireerd door de sterring heeft de U8 een cabineontwerp met dubbele ringen, waarbij de symmetrische middenconsole aan beide zijden naar buiten uitsteekt als vliegende vleugels, de ventilatieopeningen voor de airconditioning in de middenconsole en het cilindervormige ontwerp in het midden van de cabine. cabine en onder de middenconsole, wat het algehele gevoel van luxe geeft zonder aan comfort in te boeten.

Qua materiaaltoepassing zijn de stoelen van nappaleer van de Rangoon U8 gemaakt van volnerf rundleer met hoofdlaag, het dak van suède en de deurpanelen van kostbaar Sabbia-hout uit Afrika, met ultradunne semi-transparante lak die op het oppervlak is gespoten om de visuele korrel en textuur van de natuurlijke houtblokken te laten zien. De stoelen zijn exclusief op maat gemaakt en voorzien van acht chique gaten met verschillende diktes. Er kan worden gezegd dat Rangoon U8 goede prestaties levert, zowel qua aanraking als qua uiterlijk en gevoel.

Naast het ontwerp en de materialen is de Rangoon U8 ook uitgerust met een perfecte digitale intelligente technologie, door een gevoel van luxe, moderne technologie en offroad-scènes tussen de slimme combinatie. Creëer een sterker gevoel voor technologie. Yangwang U8 is uitgerust met een 12.8-inch gebogen scherm, een 23.6-inch lang scherm via de passagierszijde, een 70-inch equivalent AR-HUD-scherm en twee 12.8-inch zwevende multimediaschermen op de achterste rij van de luxe versie. die de koppeling met vijf schermen kan realiseren om entertainment, navigatie en andere informatie te delen. Tegelijkertijd is Yangwang U8 uitgerust met Yangwang Link intelligente mens-machine-interactie, die continue dialoog over de volledige scène, voertuigbrede full-time wake-up-free, onafhankelijke interactie in vier zones en cross-zone commando-overerving ondersteunt. . Als hardcore terreinwagen heeft de Yangwang U8 echter nog steeds een bescheiden aantal fysieke knoppen, wat de nauwkeurige controle van de bestuurder bevordert en de veiligheid van het rijden garandeert.

Vermogen Configuratie

In termen van vermogen zal het nieuwe E-Square-technologieplatform een ​​maximaal vermogen van 220-240 kW op vier wielen, vier motoren en één motor en een maximumkoppel van 320-420 Nm bieden, zodat de acceleratieprestaties van 0-100 km/u van de Rangoon U8 zit in de 3-secondenklasse. Bovendien zal het nieuwe voertuig worden uitgerust met een eenvoudige quad-blade-accu en een niet-dragende carrosserie. De vierwielige, viermotorige technologie ondersteunt onafhankelijke controle van het koppel van individuele wielen. Vergeleken met het traditionele mechanische vierwielaandrijvingssysteem reageert het elektronisch geregelde vierwielaandrijvingssysteem 100 keer sneller, terwijl het verstelbereik 20 keer bedraagt, waardoor het mogelijk wordt om een ​​verscheidenheid aan rijomstandigheden te bereiken, waaronder een vaste cirkel met ijs en sneeuw. onder andere woestijnoprit, blijven rijden met een lekke band (120 km/u), in-situ keerpunt en zweefmodus. Onder hen kan de Float Mode het voertuig helpen diepere waadoppervlakken te betreden, en nadat het in een zwevende toestand verkeert, kan het ook de mogelijkheid hebben om normaal uit de problemen te rijden. Deze modus zal echter worden gebruikt als een passieve functie in plaats van een actieve functie, en is beperkt tot het uit de problemen komen op diepere delen van het water, en wordt niet aanbevolen voor uitdagende wateren zoals rivieren of meren. Bovendien betekent de modus voor blijven rijden met een lekke band dat nadat er een lekke band optreedt bij een auto die 120 km/u rijdt, het systeem snel de verandering van de bandenspanning in de gaten houdt en de lichaamshouding aanpast via het carrosseriestabiliteitscontrolesysteem om stabiel te blijven rijden. .

Vul het formulier in om een ​​zakelijke offerte te ontvangen

Stel nu uw vraag en ontvang binnen één werkdag antwoord.

Naam* *

Uw land *

E-mail adres *

Telefoonnummer *

Geïnteresseerd automodel *

Jouw Bericht *

Bericht verzenden